قطار الحرمين وحلم الإنتظار

انتظرنا كثيرًا كثيرًا…وأخيرًا تحقق حلم الانتظار بافتتاح وتسيير رحلات قطار الحرمين، هذا المشروع الضخم الذي يُشكل نقلة نوعية في تطور خدمات النقل في المملكة العربية السعودية، سواء للسعوديين أو المقيمين أو الحجاج والزوار والمعتمرين، وبالتأكيد فإن هذا المشروع الحيوي هو جزء واحد من سلسلة مشاريع متتالية في مجال النقل الجماعي، فالمجتمع بحاجة ماسة لهذا النوع من وسائل النقل، وتنبع حاجة المجتمع من ركائز ثلاثة، الأولى ضرورة مواكبة الدول المتقدمة والمتطورة في مجال خدمة النقل الجماعي والذي تأتي القطارات على رأس القائمة، والركيزة الثانية هي التخفيف من الازدحام واختناقات السير الناتجة عن استخدام السيارات الخاصة، أما الركيزة الثالثة فهي الجدوى الاقتصادية المتمثلة في تدني أسعار تذاكر القطار قياسًا بغيرها من وسائل النقل الأخرى، وهنا مربط الفرس…فالحقيقة التي صدمت المسافرين في أول رحلة من جدة إلى المدينة، هي ارتفاع أسعار التذاكر بشكل مبالغ فيه، حيث بلغت التذكرة السياحية ذهابًا وعودة، مبلغ ٣٠٠ ريال، وهذا المبلغ كبير جدًا ومكلف جدًا للسواد الأعظم من مستخدمي القطار، مما قد يجعلهم يصرفون النظر عن تكرار تجربة السفر بالقطار والعودة إلى استخدام السيارات الخاصة، خصوصًا من لديه عائلة كبيرة…

ومن هنا فإنني أضم صوتي لصوت سعادة رئيس التحرير، بمناشدة معالي وزير النقل بضرورة إعادة النظر في تسعير تذاكر القطار السياحية تحديدًا، ولا شك أن تخفيض التذاكر سيؤدي إلى خدمة الطرفين، أقصد المسافر والناقل، فالمسافر سيقبل على هذه الوسيلة الجديدة، والناقل سيجني ثمار الاستمرار والطلب المتزايد على القطار، بدلًا من أن تكون بعض الرحلات في قادم الأيام ناقصة أو شبه فارغة من المسافرين…فالمعروف وعلى مستوى العالم، أن تذاكر القطارات من أرخص أنواع تذاكر النقل الأخرى، وبالتالي لابد من التفكير في تخفيضها لدينا، وإلا فإن حركة السفر على متن القطار، ستقتصر إلى حد كبير على مواسم الحج والعمرة والزيارة فقط، دون الاستفادة من بقية أيام السنة المتمثلة في السعوديين والمقيمين المتنقلين مابين مكة وجدة والمدينة، أكرر مناشدة معالي الوزير، حتى تكتمل الفرحة لدى الجميع ويتم الاستفادة من هذا المشروع الضخم بالشكل الذي يليق بتكلفته وجدواه الاقتصادية.